我們把礦用變壓器分成礦井動力變壓器和礦井干式變壓器兩種。礦井動力變壓器是充油不隔爆的，礦井干式變壓器是隔爆的，但不充油。礦用變壓器為了適應井下的工作性質，其結構上的特點關鍵體現在油箱結構及出入線設備和地面用變壓器不同，其內部構造與一般變壓器一樣。
礦用變壓器的構造構成如下：
1、油箱
油箱要用鋼板焊成的變壓器外殼。油箱的上部用蓋板加墊圈密封起來。油箱里邊除設備鐵心、線圈外，還配有變壓器油。變壓器油是一種很好的絕緣油，它不僅能制冷線圈和鐵心，另外還提升了各線圈之間及其線圈與鐵心之間的絕緣性能。在使用中一定要保持變壓器油的潔凈;由于少量雜質和水份存有，都會讓變壓器油的絕緣強度大幅減少。礦井動力變壓器的油箱中不裝油枕。由于油枕不僅增加了變壓器高度，同時當連接油枕與油箱的管道一旦被阻塞，而變壓器內部又發生故障時，油箱內部將產生大量氣體，有可能導致油箱爆炸。
因為沒有油枕，因此變壓器油箱內就不能充滿油，而務必留一定的空問，以便絕緣油受熱變形之用。
機蓋里面涂防潮冷凝漆，防.IL溉氣凝結水滴進芯體，機蓋上配有注油塞及溫度表座，注油塞卜有通氣口，在變壓器發熱時，確保氣體逸出，也作注油用。礦井干式變壓器為防爆型變壓器，其箱殼可承受8個大氣壓強的水壓試驗，機蓋與箱沿之接觸面符合隔爆規定，為了適應工作面的實施而經常挪動，在機殼的下面還配有拖架。
2、散熱器
在油箱壁的豎直方向焊上油管成安上散熱器。散熱器不僅增加了排熱表層，并且推動油箱內油的對流作用，能夠更快地把熱量帶出去。
3、接線盒
礦用變壓器的出入線設備選用接線盒，為了加強絕緣，在接線盒中一般均灌注絕緣膠。
4、鐵心
礦用變壓器的鐵心與電力變壓器一樣，是變壓器的磁路系統。原繞阻和副繞組都套在鐵心上。
為降低鐵芯損耗，變壓器的鐵心是由0.35或0.5mm厚的硅鋼片疊裝出來的。在疊裝以前，鋼板的兩面應涂以絕緣漆并烘干，使片與片之間絕緣起來。
鐵心用裁發展條的硅鋼片疊裟成的，在疊鋼板時，每層將接縫錯開，上邊一種排法和下面一種排法更替著疊起來6疊副一定尺寸后，用螺桿或夾件夾持后就成為一堅固的鐵心總體。
盡管礦用變壓器與普通的變壓器相比結構類型區別不大，但是相比其他類型變壓器，礦用變壓器還是有著其獨特的優勢的：
1.礦用變壓器一定要防爆的是防爆標志。因為只要用以煤礦井下等復雜標準使用的，有防爆或是防碰撞等等，以及其他的一些規定。
2.礦用變壓器一般都是干試的，壓變器無需絕緣油的。
3.防護變壓器的首要任務是把高壓與低壓分離或者強電和弱電分離，因此對它的最基本要求是確保原副邊絕緣性能，而變壓并非它的首要任務。
從上面的描述中可以看到，礦用變壓器具有一定的領域獨特性，因此日常煤礦工作者一個要從嚴堅持使用礦用變壓器的原則，切勿直接用的變壓器取代礦用變壓器，那樣能給應用造成安全隱患。
